Isuzu Race Spirit 2020 มันส์สุดขีด จี๊ด สุดขั้ว The Final Race มันส์สุดตาราง พร้อมสร้างเซอร์ไพรส์

Isuzu Race Spirit 2020 มันส์สุดขีด จี๊ด สุดขั้ว The Final Race 

          สิ้นสุดการรอคอยกับการแข่งขันรถกระบะรูปแบบ Drag Racing ของเหล่าบรรดา Diesel Master ระดับแนวหน้าของประเทศไทย กับรายการ Isuzu Race Spirit 2020 งานที่รวมเอารถเครื่องยนต์ดีเซลเร็วที่สุดในโลกไว้ด้วยกันมากที่สุด และครั้งนี้ทีมงาน BoxzaRacing จัดให้ครบถ้วนเช่นเคย ทั้ง All-New Isuzu D-Max Pro 1.9, All-New Isuzu D-Max Pro Turbo 3000, All-New Isuzu D-Max Pro F55, All-New Isuzu D-Max Pro Modify, All-New Isuzu D-Max Pro Open Unlimited และ Dragster Diesel ซึ่งแต่ละรุ่นเป็นการลงชิงชัยของรถ 8 คันที่ผ่านการเก็บคะแนนมาถึงรอบนี้และไม่ให้เป็นการเสียเวลา มาดูบรรยากาศและผลการแข่งขันในแต่ละรุ่นกันว่า ใคร ที่ขึ้นไปยืนอยู่บนสุดของโพเดียม ในศึก The Final Race 

 

All-New Isuzu D-Max Pro 1.9

รถหมายเลข 107 สหชัย สังห์ทอง รับอันดับที่ 3 ไปครอง

 

อันดับที่ 2 รถหมายเลข 106 ที่ขับโดย ศุภพรพงศ์ ทรัพย์ศิริ

 

 แชมป์ในรุ่น All-New Isuzu D-Max Pro 1.9  มนศักดิ์ ธาระขวัญ  รถหมายเลข 102 

 

           เริ่มความมันส์กับรุ่นยอดนิยมกับกลุ่มรถที่ใกล้เคียงกับรถบ้านวิ่งถนนมากที่สุดนั่นคือ All-New  Isuzu D-Max Pro 1.9 ต้องบอกว่ารุ่นนี้เริ่มไม่ธรรมดาเพราะแรงเอาเรื่องชนิดใกล้เคียงเลขตัวเดียวกันแล้ว และรุ่นนี้มีรถเข้าแข่งตามโควต้าครบ 8 คัน ส่วนผลการแข่งในรรุ่นนี้ ผู้ที่ได้แชมป์มาครอง เป็น มนศักดิ์ ธาระขวัญ ในรถหมายเลข 102 ที่สามารถเอาชนะ รถหมายเลข 106 ที่ขับโดย ศุภพรพงศ์ ทรัพย์ศิริ ด้วยเวลา 10.763 ต่อ 10.977 วินาที ส่วนคู่ชิงที่สาม เป็นการแข่งขันระหว่างรถหมายเลข 104 ขับโดย จาตุรน เอี่ยมรอด กับ สหชัย สังห์ทอง ในรถหมายเลข 107 ผลปรากฏว่า ฝ่ายหลังสามารถทำผลงานได้ดีกว่าเอาชนะไปด้วยเวลา 10.686 ต่อ 12.571 วินาที  

 

All-New Isuzu D-Max Pro Turbo 3000

           แรงกันต่อกับรุ่นยอดนิยม อีกรุ่นกับ All-New Isuzu D-Max Pro Turbo 3000 และเช่นกันกับรุ่นนี้ที่มีรถผ่านเข้ามาในรอบสุดท้ายตามกติกา ครบ 8 คัน แน่นอนว่าทุกรุ่นต้องมีตัวเก็ง ทว่างานนี้ไม่ได้ง่ายเพราะหลายคันทำเวลาเป็นเลขตัวเดียวแม้จะเป็นการวิ่งคู่ในรอบแรกก็ตาม และผลของการแข่งในรุ่นนี้ผู้ที่สามารถทำผลงานได้ดีที่สุดเป็นรถหมายเลข 216 ขับโดย อนุวัฒน์ มณีอินทร์ จากหนุ่ย เป๋อ สุพรรณ ซึ่งถูกจัดให้เป็นมือวางของรุ่นนี้ ซึ่งเป็นไปตามคาดกับผลงานสุดบรรเจิด สามารถคว้าแชมป์ในรุ่นนี้ไปคลองได้สำเร็จ โดยการเอาชนะ ศุภเวช อชิระกุนทร ในรถหมายเลข 218 ได้ในรอบชิงอันดับที่หนึ่ง ด้วยเวลา 9.575 ต่อ 10.628 วินาที

 

อันดับที่ 3 ในรุ่น All-New Isuzu D-Max Pro Turbo 3000 วัตร พิจิตร รถหมายเลข 209

 

อันดับที่ 2 ศุภเวช อชิระกุนทร ในรถหมายเลข 218 

 

แชมป์ในรุ่น All-New Isuzu D-Max Pro Turbo 3000 รถหมายเลข 216 ขับโดย อนุวัฒน์ มณีอินทร์

 

          ส่วนคู่ชิงที่สามเป็นการแข่งกันระหว่าง วัตร พิจิตร ในรถหมายเลข 209 จาก เจี๊ยบเซอร์วิส กับ เจษฎา ลี้หยง จาก อู่ช่างวัฒน์ อาทแปดริ้ว ในรถหมาย 205 ในรอบนี้เป็นที่น่าเสียดายที่ฝ่ายหลังไปไม่ถึงฝัน DNF ทำให้ วัตร พิจิตร จาก เจี๊ยบเซอร์วิส รับอันดับที่สามไปครองแบบไม่ต้องออกแรงด้วยเวลา 13.181 วินาที

 

All-New Isuzu D-Max Pro F55

หมายเลข 302 วุฒิกร บัวล้ำเลิศ วิ่งผ่านเส้นเบาๆ รับอันดับที่ 3

 

อันดับที่ 2 พชรดารงค์ ดวงธรรม ในรถหมายเลข 301  กดดันตัวเองออกฟาล์วไปอย่างน่าเสียดาย

 

แชมป์ในรุ่นAll-New Isuzu D-Max Pro F55 อนุวัฒน์ มณีอินทร์ ในรถหมายเลข 307 

 

           ต่อกันที่รุ่นที่เทอร์โบใหญ่ขึ้นกับ All-New Isuzu D-Max Pro F55 สำหรับรุ่นนี้ได้รับการตอบรับจากนักแข่ง และอู่ทำรถมาอย่างยาวนาน และเป็นรุ่นที่จะส่งต่อไปสู่รุ่นที่ใหญ่ขึ้น เรียกว่าเป็นบันไดสู่ความเป็น Diesel Master ตัวจริง และสำหรับรุ่นนี้รถที่ผ่านการเก็บคะแนนตลอดทั้งปีเต็มตามกติกา 8 คัน และ แค่คู่แรกก็สร้างความเร้าใจแล้วเมื่อ วุฒิกร บัวล้าเลิศ ในรถหมายเลข 302 ที่กดเวลาเลขตัวเดียวผ่านเข้ามาเป็นคันแรก ส่วนที่เหลือยังคงเก็บแรงไว้กับเวลา 10.xxx วินาที แต่ในรอบชิงที่อันดับที่หนึ่งไม่มีการกั๊ก แต่ละคันต้องใส่เต็มสูบ กดจมคันเร่ง และผู้ที่สามารถคว้าแชมป์ในรุ่นนี้มาครองได้สำเร็จคือ อนุวัฒน์ มณีอินทร์ ในรถหมายเลข 307 ที่เอาชนะ เพชรดารงค์ ดวงธรรม ในรถหมายเลข 301 ด้วยเวลา 10.969 วินาที่ส่วนฝ่ายหลัง กดดันตัวเองออกฟาล์วไปอย่างน่าเสียดาย ส่วนคู่ชิงอันดับสามเป็นการแข่งกันระหว่าง วุฒิกร บัวล้าเลิศ ในรถหมายเลข 302 กับ รถหมายเลข 303 ที่ขับโดย เป็นเอก เพ็งวัน ทว่างานนี้ฝ่ายหลังไม่สามารถลงแข่งได้ทำให้ วุฒิกร บัวล้ำเลิศ วิ่งผ่านเส้นเบาๆ รับอันดับที่สามไปครองแบบไม่ต้องออกแรง

 

All-New Isuzu D-Max Pro Modify

อันดับที่ 3 เป็นรถหมายเลข 402 ของวุฒิกร บัวล้ำเลิศ

 

อันดับที่ 2 อนุวัฒน์ มณีอินทร์ ในรถหมายเลข 406 

 

 แชมป์ All-New Isuzu D-Max Pro Modify เป็นรถหมายเลข 404 ธนพล ชูเจริญผล

 

           ขยับมาที่รุ่นที่แรงขึ้นงานนี้แรงมากขึ้นหลายเท่าเพราะทุกคันที่ผ่านเข้ามาในรอบนี้ว่ากันที่ 7 วินาทีกันแล้ว ด้วยความแรงที่ไม่ธรรมดาจึงเป็นการวิ่งเดี่ยว 2 Run เอาเวลาที่ดีสุดเท่านั้น แน่นอนว่ารถที่ทำเวลาได้อย่างเสมอต้นเสมอปลาย แถมแรงกว่าเท่านั้นถึงจะขึ้นไปยืนบนสุดของโพเดียมได้ และเป็นรถหมายเลข 404 ขับโดย ธนพล ชูเจริญผล จากทีมอู๊ดอ๋องระยอง กุ๊กจันทบุรี ที่ทำเวลาดีสุดทั้งสองครั้ง โดยรันแรกวิ่งไปด้วยเวลา 7.624 วินาที ต่อมากับการวิ่งในรันที่สองเวลาลงมาที่ 7.613 รับแชมป์แบบเอกฉันท์ ตามด้วย อนุวัฒน์ มณีอินทร์ ในรถหมายเลข 406 โดยรันแรกวิ่งได้ 8.480 วินาที แต่มาทำผลงานได้ดีในรันที่สองด้วยเวลา 7.891 วินาที ส่วนอันดับสามตามมาแบบหายใจรดต้นคอ กับเวลา 7.977 วินาที ของรถหมายเลข 402 ของวุฒิกร บัวล้ำเลิศ

 

All-New Isuzu D-Max Pro Open Unlimited

อันดับที่ 3 รถหมายเลข 507 ของ ชูเกียรติ แซ่ตัน

 

อันดับที่ 2 ตกเป็นของ ธนพล ชูเจริญผล ในรถหมายเลข 503

 

 อนุวัฒน์ มณีอินทร์ ในรถหมายเลข 505 แชมป์รุ่น All-New Isuzu D-Max Pro Open Unlimited

 

           ต่อด้วยรุ่นใหญ่เทียบเท่ากับ Dragster Diesel ต่างกันเพียงแค่ตัวครอบบอดี้เท่านั้น กับรุ่น All-New Isuzu D-Max Pro Open Unlimited รุ่นนี้นับเป็นความหวังของวงการ ที่ต้องการเห็นสถิติเวลาใหม่ของรถทั้ง 8 คันที่ผ่านรอบเก็บคะแนนเข้ามาในรอบนี้ เพราะนี่คือ The Final Race ที่เชื่อว่าไม่มีคันไหนกั๊กอีกต่อไป และในรุ่นนี้ผู้ที่ทำผลงานได้ดีสุดเป็น อนุวัฒน์ มณีอินทร์ ในรถหมายเลข 505 กับเวลาดีที่สุดในรันแรก กับเวลา 7.231 วินาที แม้จะวิ่งได้รันเดียวแต่ก็เป็นเวลาที่ดีสุดในการแข่งของรุ่นนี้ ส่วนอันดับสองตกเป็นของ ธนพล ชูเจริญผล ในรถหมายเลข 503 กับเวลา 7.253 วินาที ในรันที่สอง ตามด้วยรถหมายเลข 507 ของ ชูเกียรติ แซ่ตัน ทำเวลาได้ 7.336 วินาที

 

Dragster Diesel 

 แชมป์ตกเป็นของ ธนพล ชูเจริญผล ในรถหมายเลข 603 ทำเวลาดีสุดในรันที่สอง 6.954 วินาที

 

           ปิดท้ายการแข่ง Isuzu Race Spirit 2020  มันส์สุดขีด จี๊ด สุดขั้ว The Final Race ด้วยรุ่นใหญ่สุดของวงการดีเซล Dragster Diesel ที่เป็นการแข่งขันของหน้ายาว เรียกว่าเป็น Top Fuel ประเภทเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ที่เร็ว แรงที่สุดในโลกแล้ว ซึ่งผลการแข่งของ 4 Diesel Master ของประเทศไทย และแชมป์ตกเป็นของ ธนพล ชูเจริญผล ในรถหมายเลข 603 จากทีม น้าเล่ ม.เจริญ เบิร์ดหลัก5 เบสเทอร์โบยำ ที่ทำเวลาดีสุดในรันที่สอง 6.954 วินาที และเป็นสถิติเวลาใหม่ล่าสุดของวงการดีเซล ตามด้วยอันดับสอง อนุวัฒน์ มณีอินทร์ ทีม หนุ่ยเป๋อสุพรรณ ในรถหมายเลข 604 กับเวลา 7.471 วินาที และอันดับสาม ณัฐธนุตม์ วงษ์สมบูรณ์ ในรถหมายเลข 605 จากทีม จ็อบมนตรี กับเวลา 7.557 วินาที

 

อันดับที่ 2 อนุวัฒน์ มณีอินทร์ ทีม หนุ่ยเป๋อสุพรรณ ในรถหมายเลข 604

 

 อันดับที่ 3 ณัฐธนุตม์ วงษ์สมบูรณ์ ในรถหมายเลข 605 จากทีม จ็อบมนตรี

 

           งานนี้สมการรอคอยจริงๆ สำหรับการแข่งขันรถกระบะดีเซลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดรายการหนึ่งกับ Isuzu Race Spirit 2020 มันส์สุดขีด จี๊ด สุดขั้ว The Final Race สำหรับปีนี้จะเปิดสนามแรกเพื่อเก็บคะแนนกันในวันเสาร์ที่ 1 พฤษภาคมวันแรงงาน รับรองมันส์กันต่อได้เลย สาวกดีเซลไม่ควรพลาด สามารถติดตามข่าวสารได้ทาง www.boxzaracing.com แห่งนี้

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook